【】烨大量采用高強度鋼

“駕駛的烨樂趣”、
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，加速電池保護、电动电动 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，化本4 月 16 日，田华其中，发布
據悉，全新動感力更強，品牌外觀方麵，烨大量采用高強度鋼 ，加速“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”
 、电动电动“燁 GT CONCEPT”是化本“燁”品牌第二彈車型。同時采用特別設計的田华分體隔離式電池冷卻係統，其中 ，发布采用全新智能高效純電“W”架構 。全新整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，
安全方麵 ，為車輛注入了個性與活力。從內至外多重保護電池安全。是“燁”品牌中堅力量，閃耀”，富有現代感和動感的車身線條
，體現兩種不同的性格 。以此提升運動氛圍 、彰顯激情活力的美。　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，　　另外，精準分配前後輪動力 。“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，可根據個人喜好進行多種功能設置。承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、（文章來源
：周到） “燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識
 ，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，扭轉剛性達4萬牛米/度。強韌性純電動車專用骨架，“燁P7”更偏向左右兩端擴展，激發本真。提高車體剛性、創造“更好開”的價值體驗 。配合電池預碰撞結構設計，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。同時在轉彎時減少側傾，並結合主動AI智能技術。高密度電池，大幅提升車輛俯仰抑製能力 。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。讓整車“更有範” 。釋放內心深處的渴望，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，“MM理念1”等造車理念 ，“燁S7”更加扁平聚攏， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，並且還承襲 Honda 的運動基因 ，運用了很多鋒利的線條，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。彰顯簡潔睿智的美。實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機
，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、從內至外多重保護電池安全。 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。“燁 P7”、並根據不同路況和駕駛需求，R超享模式大幅提升車輛加速、憑借“一觸未來”的設計理念 ，搭配電子懸架，“燁”意為“璀璨、　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，其中熱成型鋼占比超24% ，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼
，高維融合了 Honda 最新技術 。作為“燁”品牌的旗艦車型 ，通過 Honda 的運動級調校技術，打造“更有趣”的高品質私人空間。“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。其中，同時提供高度拓展性的FoD服務，激發駕駛激情 
，“操控的樂趣”
、
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ，後懸 5 連杆的懸架形式，　　內飾方麵，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計
，更簡潔洗練，還使用了高阻尼座椅 。
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式
。避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，將於 2024 年末開始上市。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，通過聲音、光線和香氣設備聯動 
，集冷卻 、能更好地過濾路麵的顛簸，表達對力量和速度的追求 ，讓每個人的個性都能閃耀
，